Peak Season Surcharge 2025: รับมืออย่างไรเมื่อค่าระวางเรือพุ่งสูงช่วงสิ้นปี?

2025.12.18
Peak Season Surcharge 2025: รับมืออย่างไรเมื่อค่าระวางเรือพุ่งสูงช่วงสิ้นปี?

ปลายปีทีไร คนทำโลจิสติกส์รู้กันดีว่า…ค่าระวางเรือขึ้นแบบไม่เกรงใจใคร ไม่ใช่เพราะสายเรืออยากขึ้นราคาเล่น ๆ แต่เพราะช่วงไตรมาส 4 คือ “ฤดูกาลทองของการขนส่ง”

ยอดสั่งซื้อพุ่ง ความต้องการใช้ตู้คอนเทนเนอร์สูง และพื้นที่เรือเต็มไวมาก


และนี่คือช่วงที่ค่าบริการหนึ่งที่ทุกคนต้องเจอคือ Peak Season Surcharge (PSS) ค่าธรรมเนียมพิเศษที่ถูกเรียกเก็บช่วงไฮซีซั่นโดยเฉพาะใกล้ปีใหม่ จีนขึ้นปีใหม่ และเทศกาลช้อปปิ้งใหญ่ ๆ


ปี 2025 เองก็ไม่มีข้อยกเว้นหลายเส้นทางมีแนวโน้ม “ขึ้นราคาแรง” จนผู้ส่งออก–ผู้นำเข้าต้องตั้งรับกันให้ดี!


ค่าระวางเรือคืออะไร? ทำไมถึงขึ้นง่ายช่วงสิ้นปี?

ก่อนจะเข้าเรื่อง Peak Season Surcharge (PSS) สิ่งที่ควรรู้ก่อนคือ “ค่าระวางเรือ” หรือ Freight Rate นี่คือ ค่าใช้จ่ายหลัก ที่ผู้ส่งออก–ผู้นำเข้าต้องจ่ายให้สายเรือเพื่อขนส่งสินค้าจากท่าเรือหนึ่งไปอีกท่าเรือหนึ่ง โดยค่าระวางเรือประกอบด้วยหลายปัจจัย เช่น

  • ค่าจองพื้นที่บนเรือ (Space)
  • ค่าน้ำมันและประกันภัย
  • ค่าตู้คอนเทนเนอร์
  • ค่าดำเนินการในท่าเรือ
  • สถานการณ์เศรษฐกิจและความต้องการสินค้าในตลาดโลก

พูดง่าย ๆ: ค่าระวางเรือ = ต้นทุนขนส่งทางทะเลแบบรวมทุกอย่างและต้นทุนนี้ “ขึ้น–ลงเร็วมาก” ตามภาวะโลจิสติกส์โลก



Peak Season Surcharge คืออะไร?

PSS = ค่าธรรมเนียมที่สายเรือเรียกเก็บเพิ่มในช่วงที่ดีมานด์สูงกว่าปกติ


เกิดขึ้นเพราะ

  • ความต้องการตู้สูงกว่าปริมาณที่มี
  • พื้นที่บนเรือไม่พอ
  • เส้นทางหลักมีความแออัด
  • ค่าดำเนินงานช่วงปลายปีสูงขึ้น


พูดง่าย ๆ คือ “ดีมานด์เยอะกว่าความจุเรือ” ทำให้ผู้ประกอบการต้องแบกรับต้นทุนสูงขึ้นชั่วคราวในช่วง Peak


ปี 2025 เป็นปีที่โลจิสติกส์ทั่วโลกยังมีความท้าทายหลายด้าน เช่น

  • ความต้องการนำเข้าสินค้าเพิ่มขึ้นก่อนปีใหม่
  • เส้นทางบางเส้นยังฟื้นตัวจากปัญหาเรือล่าช้า
  • ค่าเช่าตู้และค่าพื้นที่เรือสูงขึ้น
  • การแย่งพื้นที่บนเรือ (Space Competition) สูงกว่าเดิม


ดังนั้น ช่วงกันยายน–ธันวาคม 2025 หลายบริษัทต้องวางแผน “รับมือ PSS” ให้ดี ไม่อย่างนั้นต้นทุนอาจพุ่งแบบไม่ทันตั้งตัว



รับมือกับ Peak Season Surcharge 2025 อย่างไร?

1) วางแผนจองเรือล่วงหน้า (มาก ๆ)

ช่วง Peak ใครจองก่อนมีสิทธิ์ก่อน จองช้า = ไม่มีพื้นที่ + เจอ PSS จุก ๆ


2) ตรวจสอบตารางเรือทุกสาย เพื่อเปรียบเทียบราคา

แต่ละสายเรือมีนโยบาย PSS ต่างกัน การเลือกเส้นทางหรือสายเรือที่เหมาะสมจะช่วยประหยัดต้นทุนได้มาก


3) ลดความเสี่ยงด้วยการเลือกขนส่งแบบผสม (Multimodal)

อย่างเช่น:

  • เรือ + รถ
  • เรือ + รถไฟ
  • หรือในบางกรณี เปลี่ยนไปใช้ Cross Border Trucking ซึ่งตอบโจทย์สินค้าที่ต้องถึงเร็ว เช่น ของสดหรือสินค้าตามฤดูกาล


4) ทำ Forecast ให้แม่นยำ

ยิ่งคาดการณ์ปริมาณได้ดีเท่าไร ยิ่งวางแผนจองเรือและบริหารตู้คอนเทนเนอร์ได้แม่นยำเท่านั้น


5) ทำงานกับผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่เชื่อถือได้

ช่วง Peak Season สิ่งสำคัญไม่ใช่แค่ราคา แต่คือ “การหาพื้นที่เรือให้ทันเวลา” ถ้าพันธมิตรโลจิสติกส์ไม่มีทีมซัพพอร์ตดี ๆ คุณอาจพลาดช่วงขายสำคัญของปีไปเลย


PSS เป็นค่าธรรมเนียมที่ทุกคนต้องเจอ แต่บริษัทที่วางแผนเร็วกว่าก็มัก “ประหยัดต้นทุนได้มากกว่า” และ “ส่งของได้ตรงเวลา” ดังนั้น หัวใจสำคัญคือ

  • จองล่วงหน้า
  •  วางแผนเส้นทาง
  • ทำงานกับพาร์ทเนอร์ที่มีประสบการณ์


บริษัท สยามนิสทรานส์ จำกัด เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจร ทั้ง

  • บริการขนส่งทางเรือ
  • Cross Border Trucking
  • Multimodal Transport
  • Freight Forwarder แบบมืออาชีพ
  • บริการจองเรือ จัดหา space และให้คำปรึกษาด้านต้นทุน


เรามีทีมงานที่คอยติดตามสถานการณ์ค่าระวางและ PSS แบบเรียลไทม์ ให้คำแนะนำเพื่อช่วยคุณ ลดต้นทุนและส่งออกทันเวลาแม้ในช่วง Peak ถ้าคุณไม่อยากให้ปลายปีเป็นช่วงเงิบเพราะ Space เต็มหรือค่าเรือพุ่ง ทักทีมสยามนิสทรานส์ — แล้วเราจะช่วยคุณวางแผนตั้งแต่วันนี้!



สามารถติดต่อสอบถามข้อมูลการให้บริการได้ที่ 

Tel : 02-261-1080~5 (EXT 237) 

Website: Siam Nistrans CO.,LTD

Website Profile : บริษัท สยามนิสทรานส์ จำกัด 

Email: TRANSPORTATION@th.nissin-asia.com

rent
เลขที่ 191/22-25 CTI TOWER ชั้น 26 ถนนรัชดาภิเษก เขตคลองเตย กรุงเทพมหานคร 10110
เบอร์โทรศัพท์ : (+66)-2-261-1080~5 or 261-5343~6
cert